严重反对奸商拿“贝林”作为轮子的卖点

700319 · 发表于 2007-7-6 23:21:47

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yunyun · 发表于 2007-7-31 21:02:42

36_2_45 东西不分贵贱，合用就得了！笨狗兄消消气，下次不叼他就得了！36_2_49

快乐最好 · 发表于 2008-1-20 15:44:28

36_2_35

lidongsk · 发表于 2008-1-20 16:48:58

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flyhong · 发表于 2008-1-20 17:08:26

原帖由 xt 于 2007-7-6 10:28 发表
我是电子工程师，机械不在行，不过大学学的东西还有点印象，小声问一下笨狗专家，“贝林”（Bearing）的概念你是不是搞错了，应该是轴承而不是轴承中的滚珠吧？而且轴承又分成很多种，如滚动轴承、滑动轴承。。。，有 ...

36_2_47 36_2_47 严重赞同.

qpzm · 发表于 2008-1-20 17:17:30

36_2_41 36_2_49 36_2_30

wbing126 · 发表于 2008-1-27 13:24:02

谢谢

lmjs · 发表于 2008-1-29 19:33:38

我来说几句吧，好歹我也做过2年渔轮36_2_35

首先搞清楚一个概念：“贝林”（Bearing）是港台对“轴承”的音译。搞机加工的都知道，“轴承”是为了减少摩擦，转动顺滑的一种部件。根据需要，轴承有滑动轴承，滚动轴承等各种类型。而滚动轴承又根据滚动部件不同，分为滚珠轴承，滚柱轴承等等。

在渔轮中使用的一般都是滚珠轴承(Ball Bearing)，业内简写为BB。所以经常听到说这个轮子是几“BB".......
根据材料和性能不同，渔轮中的滚珠轴承分类也很多：密封的，非密封的，普通材料的，不锈钢的，陶瓷的等等
相应，其造价也会相差很多。
但是一般普通的轴承，价格也就在几块钱，5BB渔轮和3BB渔轮的差价不应该是简单的轴承的差价，因为轴承的增加，同时需要配套的模具，部件支持，部件的精密度也相应提高。。。。。。。
但是的确厂家作为一个促销手段，有借轴承增加，牟取高额利润的行为！！！！！

现在除了最简易的轮子，都采用无间隙逆止系统，核心部件是一个叫做“单向轴承”(one way clutch)的套件。最早的逆止系统都是采用“多点逆止”技术，存在反向有间隙，而且冲击强烈的缺陷。后来开发出“单向轴承”，达到无间隙逆止的效果，现在普遍应用在中，高档轮子上。

为了突出“单向轴承”的存在，业内普遍应用xx+1的方法来表示轮子的轴承数，其中前面表示滚珠轴承的数量，后面表示“单向轴承”。比方5+1表示5个滚珠轴承加一个单向轴承。

从理论上来说，轴承越多，转动会越平滑，但实际情况并非这么简单。渔轮是一套复杂的传动机构，各部件的几何尺寸和位置关系，以及受外力变形程度等等因素都会影响运转顺滑程度。所以很多技术水平不高的工厂的产品，虽然实际用了比较多的轴承，但其顺滑程度远远赶不上技术水平高的很少轴承的产品。所以我们不能光看指标，还要看实际手感。

回到开始的话题，楼主的意思是反对厂家利用轴承来牟取暴利，这点我非常赞同！！！！！！楼主心直口快，言辞有点过激，是可以理解的，请大家不要挑字眼了吧。

lyzwttllj · 发表于 2008-1-29 22:35:00

学习了:36_2_5F25 :36_2_5F25 :36_2_5F25

benky · 发表于 2008-1-29 23:20:32

:36_2_5F25 学习不少``

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