请教，最近遇到的几个问题。

mirror · 发表于 2007-1-22 12:45:42

1.还是老问题，主线是2号布线，脚线是3号碳线，直缚，用的是电车结方法，应付鲈鱼没问题，可是遇到象黄立仓，章红等冲击力强的鱼，出线20米后在接口处断，这种情况令我丢了好几个功勋vib，请问，电车结是否大大降低了原线的拉力值从而导致断线？后来转用8字环后，上一章红。请教高手们，你们是用什么方法处理主线与子线的衔接的。
2.昨天的钓场，底下是海草底，用vib或深潜米诺时，钩子很容易挂满了海草，严重影响了路亚的泳姿，由于底物多，改用F的路亚见效不大，高手遇到这样情况是如何应对呢？
谢谢以下将作答的朋友。

truman · 发表于 2007-1-22 12:56:40

你说的“电车结”是右侧的结法吗？

我个人喜欢左侧的结法~~~

mirror · 发表于 2007-1-22 13:24:58

系吖，此结不知道如何呢？

光头渔夫 · 发表于 2007-1-22 13:42:34

前导线比PE线粗很多，怎么打结都觉得出线摩擦是个问题，请高手用照片拍摄结节特写发上来，支持的顶起来！

南极 · 发表于 2007-1-22 13:45:06

回答第二个问题：
水草多得时候我会选折旋转亮片或软虫。

爵士 · 发表于 2007-1-22 13:58:27

关于电车节，你每边绕了多少圈，有没有每个节都先拉紧先？
还有，炭线绑时一定要注意2点，一是要沾水再绑，以防高温影响炭线的拉力；二是炭线力求一次拉紧，如果多次拉扯之后也会影响结线的强度的。
以上这些经验是以前学台钓时学到的。
还有，在路亚钓里对钓线的描述还是以磅数为多。由于线的品牌不同可能相同线的号数其拉力值不同。另外，个人建议主线的磅数还是要比前导线的磅数略高点为好。
以上是个人经验，仅供参考！

mirror · 发表于 2007-1-22 15:29:39

回南极：亮片和软虫对bass起作用，对章红无吸引力的，是次目标鱼是章红，章红以鱼和鱿鱼为主粮的，虾都吃，但要大只，亮片和软虫我都试过了，都无反应，金色红眼vib一下水，急速拖回过程中遭到截杀，疯狂出线20米后，断。

回爵士：每边绕4圈，沾水拉紧，一样断。

mirror · 发表于 2007-1-22 15:32:59

另外，个人习惯讲号数，至于几磅的拉力我不记得了，况且那只是数字来的，真实的拉力值同所标的肯定有误差的。

mirror · 发表于 2007-1-22 18:00:43

三元结怎么打？

mirror · 发表于 2007-1-22 18:01:44

系用vib

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