Rapala Titanium Braid 钛编制线

Waikato

经过被TEAM DAIWA的几个专业哥们的推荐, 昨天出海使用了RAPALA的钛编制线, 30lb直径0.292mm.

结果非常不错, 适合铁板或者大型路亚使用.我用的是SHIMANO 6500型号的BTR.这个编制线特别适合纺车轮,因为有钛成分,线非常有"可塑性".躺在线杯里面很整齐,没有拉力自己都不脱落.但是同时又低记忆,抛投后线很直. 经过10个小时, 对其性能评估如下:

(满分10)

敏感度 9
没有弹力, 最小的真鲷一斤不到,一样清晰感觉到水下动态.

抛投 9
出线的声音小的另人惊讶.原以为有钛成分线会太硬, 有一定程度上的影响出线. 结果出线毫无阻力,而且无声. 空中飞行路线自然. 虽然可塑性强, 但是没有记忆,收线时已出钓线很直, 没有"电话线"等现象.

线杯出线 7.5
相对自然.

线杯存线 9.5
相比普通PE线, RAPALA TB 比较硬, 可塑性有点感觉像铁丝. 所以在收线的时候躺线(line-lay)的过程中很整齐. 这样最底的减小了频繁出线会带来的炒粉

价格 5
新西兰售价和人民币月520元/300米. 一般使用方法为6500以上纺车轮用同等级尼龙线做底线(backing),然后接RAPALA TB. 这次他们建议我用100米TRILENE尼龙线然后上面接300米RAPALA TB. 如果全部使用RAPALA TB装满后大概人民币约1200元了...这样我觉得出海钓鱼钱有必要投炒粉保险.

颜色 6
铁灰色, 没有彩色米数显示.

强度 10
抗磨损, 同时也比较危险, 很容易切到手. 钛成分使RAPALA TB变得异常锋利, 轻易最好不要用手直接处理挂底钓线或者提线拿鱼. 对导环损伤比较大, 唯一可以保持不受到损伤的导环是SiC的Alconite导环.

最后,建议使用大型纺车或者船钓轮, 深海搞大物的首选. 重量级别线里现在使用过最好的. Jigging的好线.
和同等级FIRELINE贝克利火线比较, 线感觉更细更好.

[ 本帖最后由 Waikato 于 2007-1-28 14:38 编辑 ]

kevin

原帖由 Waikato 于 2007-1-28 14:21 发表
经过被TEAM DAIWA的几个专业哥们的推荐, 昨天出海使用了RAPALA的钛编制线, 30lb直径0.292mm.

结果非常不错, 适合铁板或者大型路亚使用.我用的是SHIMANO 6500型号的BTR.这个编制线特别适合纺车轮,因为有钛成 ...

36_2_41 感谢维版大的测试，怎么没看到鱼呢？

胡搞瞎搞

详细的测试!:36_2_5F25
看来RAPALA的钛编织线对导环要求很高的36_2_46

鬼才

感谢维版大的测试!:36_2_5F25

guba007

不错啊`````````真羡慕你那边那么多真鲷!:36_2_5F25

大河奔流

看完哥们这一贴，景仰之情有如XXX啊XXX36_2_46 ~~~我对此线的唯一不满意地方是没有彩色米数标示，出于抛投顺滑和耐磨的考虑，我相信SIC导环将会是以后路亚竿的标准配置

鬼才

原帖由 大河奔流 于 2007-1-29 00:52 发表
看完哥们这一贴，景仰之情有如XXX啊XXX36_2_46 ~~~我对此线的唯一不满意地方是没有彩色米数标示，出于抛投顺滑和耐磨的考虑，我相信SIC导环将会是以后路亚竿的标准配置

SIC導環，多數品牌現巳廣納採用在竿先了。:36_2_5F25

truman

专业的测试报告~~~佩服 + 学习！~！~！~:36_2_5F25 :36_2_5F25

mirror

:36_2_5F25可惜容易伤环，否则是海钓首选的佳品。