Daiwa——Mag Force V系统,原理分析(steez,alphas,TD-Z等都用它哦)
本帖最后由 yangbaoyang 于 2011-9-5 18:38 编辑都听过Daiwa的Mag Force V系统,效果众说纷纭,当真拽?其实这个系统确有点拽,然后还必须夸一下daiwa的工程师。
好了,这次我来手把手教大家,从根分析其工作原理。
Mag Force V系统的线杯的刹车铝框,是陷进去的,其实,它在抛投时候是能够伸出来的,是个很好的浮动设计。
能够那么叼,奥妙在于它。线杯转动,有离心力发生,当转速到一定水平,离心力足够之后,刹车铝框便会向外伸出,进入刹车磁场。此时刹车力启动,发生作用。
奥妙就在于这个启动,它是延迟启动的,转速要到设计速度时候,刹车才会启动。延迟的好处避免了线轴加速时候发生阻力,就这样避免了能量损耗。
抛投时第一步线轴加速,普通磁刹,甚至daiwa的Mag Force Z型刹车(排除离心刹),在这时候都会作用出阻力的,而Mag Force V系统在这时是不会产生刹车力的,进而Mag Force V系统好,原因就此。
虽然不懂 但还是顶! 多了一份了解! 不懂 但还是顶 = =先拿个铺位 不懂! 深奥的东西才需要琢磨 不懂,占个座! 不懂!
学习了!