CQ200DC+保养---深度马杀鸡
本帖最后由 小憨钓 于 2015-6-3 09:57 编辑轮子入手应该有4年了，更换了个摇把以外一直敬畏着精密的DC系统没敢动它。上个月用时有点异常的摩擦声应该是脏水干了后在线杯和框架间摩擦。于是准备好家伙动手啦。
这个星形刹车注意里面的小弹簧和顶珠会自己掉下来。
机体里面并不算脏只是油质差了些，各轴承油脂有些乳化现象。
拆得太入神了以至于每步拆解的照片都没拍，当然也给后面错误的装配埋下了伏笔。
洗干净的主体框架美美哒
装配好了离合开关和麻花棒出线孔。
装配好了DC系统
齿轮箱装配完毕。
当然以上装配完毕的东西又全部返工啦，下面解释。
这个东西要注意有正反面的，注意观察它的每个齿是有角度的，拆了N次才发现。
全部装好盖上边盖离合开关就不能正常使用，对比前后照片和爆炸图拆装了十几次终于发现了3个问题。
1、就是上面说的那个像齿轮的圆盘有正反面的。
2、麻花棒的小塑料齿轮十字卡槽一个是穿透的孔一个是没穿透的孔，应该是穿透的那个孔，导致装好的麻花棒拆了重装。
3、上面两张图是解释为什么离合开关老出问题的最终原因，就是小黄铜齿轮下面的塑料件方向反了。
4、不断的拆装过程中发现一个轴承卡簧不知道安在什么地方，对比爆炸图后才知到是DC系统里面的，导致DC系统重装。
终于解决了离合开关问题全部装完打扫战场时却发现了一个零件，边盖螺丝的衬套，摇把和边盖再重装。
装配完毕美美哒，赶紧试抛了两杆，DC的骚音依旧放心啦。
总结：
1、拆熟了，真拆熟了，拆装十几次共用时7个小时。
2、DC系统取下后没必要拆了，里面就一个轴承外部注点油就行，一旦电子调节系统打开后两个小O型密封圈就得注意一定装好，可能会影响防水效果。（一心拆装DC系统的照片都没拍）
3、离合开关、麻花棒、出线孔、这些东西也没必要拆，清洗干净外部注油就行，哪些小卡簧是最折磨人的。
4、握丸内4颗轴承不卡死没必要去动。
好了，就这样，相信下次不会再这么反复了，肯定速度快得多，因为真熟啦---哈哈。
拆得太入神了。 清河.泰然 发表于 2015-6-3 10:15 static/image/common/back.gif
拆得太入神了。
感谢清河大大的鼓励。 技术贴顶起 好繁琐，作为一个极度懒惰的人来说，看到这些零零碎碎的零件就够了，我都是找人帮忙保养 楼主接活儿吗？{:4_298:} 頂... 玛丽莲梦路 发表于 2015-6-3 11:23 static/image/common/back.gif
好繁琐，作为一个极度懒惰的人来说，看到这些零零碎碎的零件就够了，我都是找人帮忙保养 楼主接活儿吗？{:4 ...
个人兴趣爱好而已还没接活的打算，拆好了不说，拆坏了麻烦就大了。 过了这次，以后就顺手了 我第一次拆轮子也是装好多遍 小憨钓 发表于 2015-6-3 12:25 static/image/common/back.gif
个人兴趣爱好而已还没接活的打算，拆好了不说，拆坏了麻烦就大了。
也是哦··拆这东西还是要有耐心的人才行，像我这样的就够呛了···{:4_303:}