关于Daiwa RYOGA 1016 抛投时 异响的解决
本帖最后由 小艾 于 2011-10-4 18:24 编辑昨天收到好友“一根葱”的Daiwa RYOGA 1016 。轮子在正常抛投情况下，会发出尖叫声。和DC7 电驴有的一拼。这个问题听说几个朋友的RYOGA 都有。
晚上忙完手里的事，开始研究这貌似DC7的声音到底是怎么出来的。这颗轮子入手没多久。保养只是简单的补充一下润滑油。使用也是倍加小心，没有磕碰。
按照结构来推定，声音应该是线杯轴承及线杯两端装置发出来的。经过不断查找、测试，历时3个小时终于找到问题所在。
下面就来看看到底是那个部位出了问题。
首先把磁力刹车的侧盖扭下，取出线杯。这个线杯就足足研究了半个小时。仔细观察发现，线杯中心轴与线杯轴承结合处，有明显的磨损痕迹。这应该是线杯在高数运转时，轴承产生阻力，导致中心轴与轴承内套打滑导致。
问题就出现在这个部位。声音来源就是轴承内套与线杯中心轴，轴承外套和轮子机体结合处，金属和金属之间摩擦产生的。
首先我们来观察一下线杯中心轴与线杯轴承。线杯中心轴所用的材料是绝对没有轴承的材料硬，所以才只有中心轴上面有磨损痕迹，而轴承上面是完全没有磨损痕迹的。
在把视线转移到线杯轴承与轮子机体的结合处。在线杯轴承与轮子机体结合处找到了一些细微的摩擦痕迹，代表这里也已经摩擦了，但由于轮子机体金属也比较硬，所以痕迹只是细微的。
然后在检查线杯中心轴和线杯轴承内套及线杯轴承与轮子机体结合处有无间隙。还好没有间隙，否者就只有换配件了。
这时，观察轴承外围。奇怪的地方就是，为什么线杯两端的轴承外套会有一圈凹槽呢？
研究了半天只能这样认为，因为DAIWA RYOGA以制作精密而扬名钓界 RYOGA机体是精密车削出来的。机体与轴承结合处更是天衣无缝。要保证在及细微的间隙下还能有润滑油的存在，那只有用暗凹槽来解决了。
现在除了轴承内外装置有少许磨损之外，没有其他异常。
这个时候开始逐一清洗、上油、组装。轴承打开后，用WD40喷射清洗液清洗完毕，注入液体润滑油后，按照拆解顺序安装。
注意！我在轴承与轮子机体结合处，还有轴承内套，与线杯中心轴结合处，都加了一些润滑脂。这是解决金属和金属摩擦用的。
现在基本组装完备，最后将线杯放入机体内，扭紧磁力刹车侧改，整颗轮子就组装完毕了。
时间来到第二天的早上。 带着RYOGA 1016 进行了2小时的抛投测试。经过远投、顶风、精准各种状态下的抛投，轮子没有出现异常的响声。
自此 Daiwa RYOGA 1016 抛投时 异响问题解决。
在此留下两张靓照，在此瞻仰RYOGA的英姿飒爽
搞得不错，小艾 高手！学习了！ 这个很经典！！！ 高手！学习了！ 又长知识了。。。有时间还是要跟你多探讨。。。 学习！ 高手，学习 了！ {:5_315:}{:5_315:}说的好 问题迎刃而解 小艾很用心！！！！