先拍一砖再说/
很多都是样子货，看着能用，一用就...
只有一个问题, 好与不好,衡量标准是什么?
大班这是花了较高学费而得的“执照”，赞一个。:36_2_5F25
36_2_18 36_2_18 3000以上买不起.
原帖由 阿雷 于 2008-6-24 19:12 发表 http://www.lurefans.com/bbs/images/common/back.gif
36_2_18 36_2_18 3000以上买不起.
没关系，玩得高兴就好。坐三轮和坐奔驰一样可以到达目的地，只是期间感受不同。坐在三轮车里眉开眼笑看世界幸福的人多了。开着奔驰应付追债的也不见得快乐。量力行事快乐自己。
不是我不支持国产货 扶不起的阿斗，你不痛心吗
┘強烈支持狗兄[敬礼] [敬礼]
原帖由 黄馒头 于 2008-4-2 16:15 发表 http://www.lurefans.com/bbs/images/common/back.gif
楼主身为一个中国路亚论坛的斑竹，我认为说话有些不妥，你太过贬低国产车了，什么叫“不要指望它能够给你带来任何愉悦的体验——请问你开过吉利牌轿车么？”
你首先是一个中国人，然后你才是个钓鱼人
其它我不做过 ...
呵呵，又开始上纲上线了。真正的中国人是应该承认自己的差距，找出别人的优点来学习，而不是夜郎自大。很多中国的自主汽车都打着中国民族工业的幌子来吸引愤青购买，其实只是一种商业行销而已，他里面都是中国人自己的技术？国产乘用车和国际水平差距不是一点点。奥运火炬传递尚且使用大众，小平葬礼尚且使用丰田，接待外国元首尚且使用奔驰。不了解自己不了解别人又怎会进步又怎能建设祖国？
原帖由 gash136 于 2008-6-20 11:46 发表 http://www.lurefans.com/bbs/images/common/back.gif
大家说得都有道理，国产也好进口也吧，关键是质量。我很支持国产货。可是国产货很多就是质量不好，有些其实是国人不争气造成的。比如早期的嘉陵70摩托车，最早一批进口发动机的可以跑7、8万甚至10万公里无大修，后 ...
我国汽车工业的问题不仅仅是工人认真不认真的问题，国外大公司都有自己的质量体系，很严格的，比如FAMA分析,AFQF,VDA，卡特有6西格玛，在成本控制方面有丰田的精益生产、MRP这都是全面控制的方法，是靠体系保证的，在我国有多少企业实际做到了？基础管理是很差劲的，你想年产几百万量汽车的企业人力是无法控制质量曲线的，都需要靠设备和体系。在管理上我们最起码相差20年。大规模批量生产和那些项目性质的生产是不同的，火箭和航天器我们是倾国力来做一个项目，很多零部件都是用数控磨床来做的，但这不是常态，不能全面代表国力，这就是我国工业的实质，因此我们有很多事情要做。
你是厂家代表吗？
